Discos de freno deportivos, rallados, de altas prestaciones.
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A diferencia de los discos de freno tipo S, estos discos no tienen orificios, sino otros surcos elípticos calculados por ordenador para una limpieza aún mejor de las almohadillas y un mejor efecto de frenado especialmente en condiciones húmedas debido a una interrupción múltiple de la película lubricante presente en los discos. Los discos de freno especiales tipo GT están sujetos a un tratamiento térmico que hace que dispersen más el calor.